1. 鷹飛國際 > 
2. 業(yè)務(wù)體系 > 
3. 美國DOT認(rèn)證 > 
4. 當(dāng)前位置

DOT認(rèn)證：零部件測試

1. 制動軟管

測試主要是檢測制動軟管(及組件)，能否抵制各種環(huán)境條件下的破壞，而不會破裂導(dǎo)致制動失效。

這些環(huán)境條件包括：高低溫、浸水、疲勞、拉伸等，對于液壓制動軟管，還要檢測其制動液的兼容性。此外，連接器還要接受鹽霧腐蝕試驗(yàn)。

? 液壓制動軟管

膨脹、爆破力、抗纏性、抗張強(qiáng)度、吸水性、抗低溫、制動液兼容性、抗臭氧、抗腐蝕、

? 氣壓制動軟管

抗高溫、抗低溫、抗油性、抗臭氧、長度變化、粘附力、氣壓、爆破力、抗張強(qiáng)度、吸水性、抗氯化鋅、抗腐蝕。

? 交通部將給廠家分配一個(gè)號碼，這個(gè)號碼與提交文件中的廠址對應(yīng) 。

? 對于軟管和軟管組件有不同的標(biāo)識要求。但都需標(biāo)識“DOT”字樣和分配給廠家的號碼。制動 軟管還應(yīng)標(biāo)識生產(chǎn)日期、尺寸和類型等內(nèi)容。

2. 輪胎：

輪胎作為機(jī)動車輛上與安全相關(guān)的主要部件，也為FMVSS所要求。但標(biāo)準(zhǔn)中把輪胎分為兩類來要求，一類是用于乘用車的輪胎，另一類是用于乘用車之外的機(jī)動車輛的輪胎。無論在測試、提交文件還是產(chǎn)品標(biāo)志方面，對兩類輪胎的要求均有區(qū)別。這里我們以第二類輪胎為例，簡單介紹對輪胎的要求。

? 測試

測試時(shí)輪胎被安裝在裝配模型上來模擬行駛狀態(tài)，然后檢測輪胎的耐久、強(qiáng)度以及高速等性能。 ? 產(chǎn)品標(biāo)識

美國交通部分配給廠家的號碼和“DOT”標(biāo)識，都應(yīng)出現(xiàn)在其產(chǎn)品上。此外，尺寸、壓強(qiáng)、速度限值、輪胎類型等也應(yīng)以要求的大小標(biāo)志在要求的位置上。

需要提交的文件：

? 輪胎廠家除了需提交一般的“指定代理人”、“代理人接受指定”和“廠家識別信息”三份文件外， 還需確定自己是否需要提交輪胎和輪輞的匹配信息。

法規(guī)要求，輪胎廠家應(yīng)將與輪胎所匹配的輪輞列表提交給交通部有關(guān)部門。但如果此匹配列表已出現(xiàn)在交通部認(rèn)可的七個(gè)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)出版的刊物上，可不用提交。

3. 車燈：

對機(jī)動車輛上所有的燈都有要求。

? 測試

不同的燈的測試內(nèi)容和要求是不同的。但大致上，這些測試都是要檢測燈在不同環(huán)境下是否能滿足最低的光度要求。

這些環(huán)境包括：潮濕、腐蝕、震動、灰塵等。此外，還要檢測燈具的顏色是否符合要求。

? 對于前大燈廠家，如果其生產(chǎn)的前大燈的燈泡是可更換的，且是作為機(jī)動車原始零部件而 出售給機(jī)動車輛廠家的，則與燈泡有關(guān)的匹配信息需要詳細(xì)列出，并提交給美國交通部有關(guān)部門。 ? 對于已提交過的燈泡類型(如H3型等二十余種類型)，則前大燈廠家無需重復(fù)提交。

? 標(biāo)識

無論是原裝還是作為替換零部件的燈具，其透鏡上都應(yīng)標(biāo)明“DOT”字樣。此外，還應(yīng)標(biāo)出廠家名稱和電壓等。

4. 三角警示牌：

? 測試

法規(guī)對三角警示牌的性能要求主要包括：結(jié)構(gòu)、顏色、反射率、亮度以及穩(wěn)定性這幾方面。 它要求產(chǎn)品不僅結(jié)構(gòu)尺寸上能符合要求，在反光程度和抗風(fēng)性能方面也能具備高品質(zhì)。

? 產(chǎn)品標(biāo)識

產(chǎn)品上應(yīng)標(biāo)識出廠家名稱、生產(chǎn)年月和“DOT”字樣。